摘要
介绍了一种 “低温热机”的运行结果, 该热机采用低温介质作低温热源, 大气作高温热源。 通过制冷方法获取低温介质, 其本身也是一种贮能方法。采用液氮作介质, 对一台利用简单气体 膨胀过程的小型低温热机进行了实验研究, 结果表明该热机每消耗1kg 液氮可提供19kJ机械能。 理论分析表明, 采用更为先进的低温热机过程, 低温介质可望获得更大的单位能值。采用低温热 机作为零排放交通工具的动力系统, 具有十分广阔的发展前景。为了验证该设想的可行性, 将一 台原来采用燃料的汽车改装成液氮驱动的汽车。此外, 本文还对低温热机作为零排放交通工具动 力系统的可行性进行了评估。
出处
《低温与特气》
CAS
1999年第4期27-30,31,共5页
Low Temperature and Specialty Gases