摘要
我国目前铁路枢纽多采用交通综合体的发展模式,存在交通组织不畅、功能混而不合、空间相互割裂等问题。在高速铁路时代,将高速铁路枢纽作为触媒,可对城市发展起催化作用,应发展城市综合体的模式,在以枢纽为中心的合理步行范围内,将铁路枢纽与其周边地区紧密联系而形成统一的整体,使人流以最便捷的方式完成旅行的各项目的,保证城市综合体范围内的人流集聚,以城市综合体的成功开发带动城市更大范围的开发。
Many train hubs are transport complex developments. They usually have problems of unsmooth transport, disintegrated functions, and fragmented spaces. As a catalytic element, high speed train hub should connect surrounding areas within walking distance, organize transport flow, and promote greater urban development as an urban complex.
出处
《规划师》
北大核心
2011年第7期26-30,共5页
Planners