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涡轮系统冷却

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摘要 Q老编们好:我是《汽车杂志》的忠实读者了。今次去信有个问题:都说大众的TSI是高科技的产物,在控制发动机和涡轮温度上有特殊设计,请编辑讲一下,例如像北京一样的“蜗牛行车”,长期低速、长时间怠速、长时间高速、这些肯定会使TSI的涡轮温度比较高。老的涡轮车是通过延时熄火进行保护的,那TSl是如何进行保护的呢?是不是可以像NA引擎一样的使用方式呢?停车立即可以熄火?还是TSI自带延时功能?
作者 大内密捕
出处 《汽车杂志》 2011年第7期333-333,共1页 Auto Magazine
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