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【观点】NO.3规划 优化运力结构
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摘要
差别化停车收费是从微观层面解决部分节点交通拥堵的有效措施,提高停车收费,有利于调节私家车的使用时间和频率,提高公共交通的分担率,为大力发展公共交通创造了有利条件。
作者
吴洪洋
机构地区
交通运输部科学研究院城市交通研究中心
出处
《汽车观察》
2011年第7期52-52,共1页
Automotive Observer
关键词
运力结构
规划
优化
停车收费
公共交通
交通拥堵
私家车
分担率
分类号
U491.71 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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