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深圳地铁一号线ATC支座裂纹原因分析及改造方案
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摘要
本文分析了深圳地铁一号线ATC支座开裂的原因,针对原设计母材在超常载荷下屈服强度不满足静强度要求而产生了裂纹的原因,制定了新的整改方案。
作者
张驰
机构地区
深圳地铁集团运营分公司车辆部竹子林车辆段
出处
《科技信息》
2011年第18期400-400,402,共2页
Science & Technology Information
关键词
ATC支座
屈服强度
裂纹
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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