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公路收费站收费能力与交通量探讨

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摘要 公路收费有两种基本的收费模式即“停车收费和不停车收费”停车收费的基本问题是“收费能力与交通量”之间的关系。本文在分析收费能力和交通量的基础上,利用“平均分配”和“车型特征”系数作纽带,建立了简捷明确的计算公式和相应的计算用表。
出处 《交通工程(内刊)》 1999年第1期57-65,共9页
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  • 1交通部公路管理司译制组.日本高速公路设计要领.几何设计.休息设施(第一版)[M].,1991..

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