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弱势品系呼唤差异化政策

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摘要 根据中国汽车工业协会统计数据,5月,商用车产销分别完成30.80万辆和33.99万辆,同比分别下降20.21%和14.1 8%。半挂牵引车产销分别下降51.91%和38.57%,成为下降最为明显的车型。1~5月,商用车产销分别完成1 83.03万辆和188.82万辆,同比分别下降3.67%和2.05%。分车型看,半挂牵引车产销分别下降29.03%和27.54%,为降幅最大的车型。一段时间以来,不少企业都在推行分品系营销。在市场好、各品系产品都旺销的情况下,分品系能让经销商对市场的把握更有的放矢。但当市场不好,特别一些品系的市场尤为不好(比如上半年半挂牵引车),只做这个品系的经销商就可能面临吃不饱的情况。对此,经销商如何看待?本期柠檬茶座邀请3位卡车经销商,请他们谈谈对分品系营销的看法及做法。
作者 余梦洁
机构地区 本报记者
出处 《商用汽车新闻》 2011年第23期23-23,共1页
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