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内燃机滑动轴承疲劳裂纹的萌生及扩展过程分析 被引量:1

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摘要 1 概述 通常轴瓦合金材料在循环交变应力的作用下,其工作应力的最大值应小于合金材料的强度极限,但在零部件的局部高应力区,合金材料中的薄弱处在变应力作用下有时也会形成微裂纹,如裂纹逐渐扩展,则导致最终的疲劳破坏。 疲劳破坏的过程可分为三个阶段:疲劳裂纹的形成,裂纹的扩展,材料剥落。
作者 李柱国
机构地区 上海交通大学
出处 《内燃机配件》 1999年第6期3-10,共8页 Internal Combustion Engine Parts
  • 相关文献

参考文献4

  • 1李柱国,丁迪华.内燃机轴承合金材料的疲劳强度分析及其在Saxon试验中的应用研究[J].上海交通大学学报,1994,28(5):133-139. 被引量:1
  • 2中国内燃机协会轴瓦分会.《内燃机滑动轴承》[M].,1994,5..
  • 3刘春慧.《动载滑动轴承润滑与疲劳磨损性能研究》,博士论文[M].上海交通大学,1999..
  • 4李柱国 张晓洪(译).《ISO7146国际标准:滑动轴承 名词术语、损坏特征、损坏原因、表观变化》[J].内燃机配件,1999,(4).

二级参考文献5

  • 1团体著者,1986年
  • 2王成焘,滑动轴承,1986年
  • 3团体著者,1985年
  • 4李柱国,1983年
  • 5匿名著者

引证文献1

二级引证文献4

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