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陇海铁路与近代宝鸡城市变动:1936-1949 被引量:1

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摘要 得益于陇海铁路所带来的交通枢纽地位,宝鸡从一个僻处陕省西陲的小县城,迅速发展成为关中西部地区的经济中心城市,近代工业从无到有、快速增加;商贸流通日趋繁荣,金融业长足发展;城市人口数量急剧增长;城区面积大幅扩展。这一切,均与陇海铁路带给宝鸡的交通区位优势密切相关。
作者 郭海成
出处 《前沿》 北大核心 2011年第14期166-169,共4页 Forward Position
基金 重庆邮电大学博士启动基金项目"新式交通与近代中国经济社会变迁"(项目编号:K2010-14)资助
  • 相关文献

参考文献6

  • 1谢冰莹.《西北三日》[J].西北研究,1941,3(10).
  • 2《宝鸡金融概况(1940年5月份)》,《交通银行月刊》,1940年7月号.
  • 3《宝鸡城区的梗概》,《金台文史资料》第9辑,1993年版,第4-6页.
  • 4姚维熙.《宝鸡社会概述》[J].西北研究,1941,3(6).
  • 5《宝鸡虢镇工业调查报告》[J].陕行汇刊,1941,5(2):30-30.
  • 6杜-波:《陇海铁路之现阶段》,《大公报》,1935年4月16日.

共引文献1

同被引文献7

  • 1Arthur B. Gallion, Simon Eisner. The urban pattern: city planning and design, New York : Van Nostrand Reinhold 5th ed. 1986.
  • 2许济航.陕西省经济调查报告[M].财政部直接税暑经济研究室1945.
  • 3强寿天.抗战胜利前后工商业的变化.中国人民政治协商会议陕西省宝鸡市委员会文史资料研究委员会编,宝鸡文史资料第四辑[M].1986.
  • 4陕西省地方志编纂委员会编.陕西省志·商业志[M].陕西人民出版社1999.
  • 5宝鸡市工商业者组织志编纂领导小组.宝鸡市工商业者组织志[M].1988.
  • 6开封师范学院地理系编.中国城市地理资料选辑.北京:商务印书馆1959.
  • 7任云英.民国时期古都西安产业空间转型研究[J].西北大学学报(自然科学版),2010,40(1):131-135. 被引量:1

引证文献1

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