摘要
应用计算机技术对桑塔纳后桥疲劳试验时的应变变化进行实时监测,研究了疲劳裂纹问题.在经过多次实时监测试验后,分析了应变变化与疲劳裂纹产生。
This paper studies the issue of SANTANA rear suspension fatigue cracks by computer real-time monitoring on the strain variation. After several real-time monitoring experiments, we analyzed the relationship between strain variation and the producting and spreading of fatigue crack.
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第6期745-748,共4页
Journal of Tongji University:Natural Science
基金
上海汽车工业科技发展基金会资助!(1171A)