摘要
罗马尼亚现仍处于从计划经济向市场经济转化的过程中,因体制的调整使其原有的工业受到震荡,私有经济迅速增长,经济中心由原来的机械制造业转向服务行业.布加勒斯特,作为罗马尼亚的首都,人口已超出200万,这还不包括生活在该城市区域的25万流动人口.这样高密度的人口(约91人/hm^2)为公共交通的发展提供了极好的条件.城市的加速发展要求公共交通事业的发展速度与之相适应.针对公共交通形势的严峻,1979年起,一条重要的地铁网也逐步形成与扩大.
出处
《城市轨道交通研究》
1999年第4期16-18,共3页
Urban Mass Transit
