摘要
提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。
The paper proposed a new idea of flyash improving mixture structure and analyzed mixture test results etc.for reference.
出处
《山西交通科技》
2011年第4期30-31,59,共3页
Shanxi Science & Technology of Transportation
关键词
水泥
粉煤灰
碎石
无侧限
抗压
强度
干密度
cement
flyash
gravel
unconfined
compression
strength
drydensity
