摘要
根据荷载频率与路面空间频率之间相互关系这一纽带,得出了在车速一定的条件下,水泥混凝土路面板的最大位移随路面空间频率的变化规律,具有一定的理论价值。
According to the relationship between loading frequency and spatial frequency of pavement,the paper has deduced cement concrete pavement slab′s maximum displacement change rules with the spatial frequency of pavement at a certain vehicle speed.It has a certain theoretical value.
出处
《交通标准化》
2011年第9期51-53,共3页
Communications Standardization
关键词
水泥混凝土路面
路面板
平整度
变形
cement concrete pavement
pavement slab
smoothness
distortion