基于粘性土微结构分析的高速公路软土路基沉降计算研究

简要分析了当前高速公路软土地基沉降预测误差较大的原因，在进行现场试验观测获取大量数据的基础上，利用反分析方法，对加固软基的工后沉降预测方法，进行了较详细的分析，并对粘性土的微结构加以研究，提出了一种具体的计算方法。通过与现场实测数据的比较，论证了计算方法的可靠性。