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《城市道桥与防洪》07/2011 城市快速路系统设计关键技术研究

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摘要 应用本课题出入口间距成果,在天津快速环线增设了6对出入口,出入口间距突破快速路规程规定值。经一年观测,运行效果良好,建议出入口间距可参考本研究成果按需求设最。天津在快速路设计中原创性提出多功能车道的理念,其功能是事故车辆紧急停靠、进出主路车辆变速、公交车辆停靠。本课题对其进行专题研究,其结论是多功能车道设置是必要的。此外,多功能车道还起到了交织车道作用,对缩短出入口间距,适应周边规划调整,灵活增设出入口发挥较好作用。
出处 《重庆建筑》 2011年第8期I0001-I0001,共1页 Chongqing Architecture
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