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西山特长隧道斜井进入正洞交叉口施工技术 被引量:14

Construction of the Intersection Joint of the Xishan Super-long Tunnel with Inclined Shaft
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摘要 太古高速公路西山特长隧道全长13.654 km,是国内目前在建最长的公路隧道。在斜井进入正洞交叉口的施工中,成功采用台阶法矩形断面垂直挑顶直接转入正洞施工方案,通过优化调整设计参数,采取加强支护、减震爆破等技术措施,实现了斜井安全、简便、快速地转入正洞的施工。 The 13.654km Xishan super-long tunnel on the Taiyuan-Gujiao expressway is the longest highway tunnel under construction in China.During construction of the intersection joint of the inclined shaft with the main tunnel,bench excavation was adopted with the rectangular-section vertical adit directly entering into the main tunnel.By optimizing the design parameters,strengthening support,and using shock-absorbing blasting technology,the construction of the inclined shaft intersection joint with the main tunnel was implemented safely and efficiently.
作者 王鑫
出处 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2011年第4期122-125,130,共5页 Modern Tunnelling Technology
关键词 特长隧道 斜井 交叉口 施工方案 Super-long tunnel Inclined shaft Intersection joint Construction technology
  • 相关文献

参考文献3

  • 1中华人民共和国行业标准.JTGF60-2009公路隧道施工技术规范[S].北京:人民交通出版社,2009.
  • 2中华人民共和国行业标准.JTGD70-2004公路隧道设计规范[S].北京:人民交通出版社,2004.
  • 3田晓峰.旧堡隧道斜井转入正洞施工技术[J].现代隧道技术,2010,47(6):83-86. 被引量:7

二级参考文献5

共引文献10

同被引文献84

引证文献14

二级引证文献65

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