摘要
通过对钢—混凝土组合结构与混凝土结构的比较,认为跨线桥采用组合结构具有较高的经济效益和社会效益。同时,结合背景工程设计实践,对钢-混凝土组合连续结构负弯矩区混凝土裂缝控制技术进行了简要的介绍,供工程设计人员参考。
Based on the comparison of steel-concrete composite structure and concrete structure,composite structure shows high economic and social benefits in the overpass bridge.Combined with enginee-ring design practice of the steel-concrete composite structure,the technology of concrete crack control in negative moment area of continuous structure is briefly introduced.
出处
《公路》
北大核心
2011年第8期29-33,共5页
Highway
关键词
钢—混凝土组合结构
方案比选
负弯矩区裂缝控制
steel-concrete composite structure
scheme selection
concrete crack control in negative moment area
