一种公路桥梁防落梁限位装置设计的研究

桥梁落梁作为桥梁在地震力作用下的一种典型震害型式,是引起桥梁倒塌损毁的主要原因之一,已引起工程设计人员的充分重视。我国现行规范只提出了梁的最小支承长度和在高烈度区需设置限位装置的要求,没有提出防落梁限制装置具体的设计方法。运用动力学突加荷载原理,推导分析了钢棒连接式(预应力钢绞线式)落梁防止装置,设计承载力的计算方法和设计伸长量SF的取值。