新型工程机械行走减速器设计方案的改进与分析

本文根据多年来工程机械行走减速器设计中关键技术的研究和实践,提出了齿轮轴承复合技术、增大压力角、复合密封技术和内嵌式制动器结构形式等新型设计方案,从而达到减速器的整体重量减轻、齿轮的承载能力提高、工程机械在工作状态下有效地阻止细沙和水的侵入、产品使用寿命延长的性能和指标。