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长城轿车:后生可畏还是昙花一现

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摘要 2007年11月，长城轿车资质获批；1年后，其首款轿车下线；3年后，其首款A级轿车甫一上市便逆市大卖。而在汽车市场万马齐暗的今年，长城轿车的势头又引来众多自主品牌“同袍”的感叹：后生可畏。但在群雄环伺的乘用车市场，谁能保证缺乏战斗经验长城不是昙花一现呢？

作者陈思羽

机构地区 <中国经济周刊>

出处《中国经济周刊》 2011年第35期64-64,共1页 China Economic Weekly

关键词轿车长城昙花 2007年乘用车市场汽车市场自主品牌资质

分类号 F426.471 [经济管理—产业经济]

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中国经济周刊

2011年第35期

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