摘要
齿轮啮合过程中的轮齿动态载荷是齿轮研究领域的一个重要问题。文中介绍了直齿圆柱齿轮啮合传动特性以及ADAMS多体动力学分析中的接触碰撞模型;建立了基于ADAMS的直齿圆柱齿轮副多体动力学分析模型;通过动态仿真分析,获得齿轮啮合过程中的轮齿动态载荷历程,以及不同转速时轮齿的动载系数变化规律,为进一步研究直齿圆柱齿轮齿顶修形设计提供理论依据。
Gear tooth meshing dynamic load is an important issue in the research field. This paper describes the meshing spur gear transmission characteristics and the contact model in ADAMS multibody dynamics analysis; then establishes a spur gear multibody dynamics model in ADAMS. Through dynamic simulation, tooth dynamic load history in the process of meshing,and the variation of dynamic load and dynamic load coefficient aecording to different speed, are obtained. The results provide a theoretical basis for further study of spur gear tooth tip modification.
出处
《机械工程师》
2011年第9期63-65,共3页
Mechanical Engineer
基金
湖南科技大学研究生创新基金项目(S090112)
关键词
动态载荷
动载系数
多体动力学
接触碰撞模型
dynamic load
dynamic load coefficient
multibody dynamics
contact model
