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列车运行控制及闭塞技术 被引量:1

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摘要 2011年7月23日20时34分.在浙江温州双屿下岙路段,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车追尾,共造成40人遇难,191人受伤。由此引发了人们对列车运行安全问题的热议,相关部门和专家也全力投入到列车运营管理与技术的改进、优化和完善之中。
出处 《科学》 北大核心 2011年第5期45-48,共4页 Science
  • 相关文献

参考文献5

  • 1Zeng Xiaoqing, Qiu Lei, Mo Fan, et al. Research on the Fault Tolerance Mechanism for On-Board Fault Early Warning System Based on ADS Theory. 2011 Tenth International Symposium on Autonomous Decentralized Systems ( ISADS 2011 ), 2011.
  • 2Zeng Xiaoqing, Tao Chenliang, Bai Tao. Study on the functions and characteristics of interfaces in CBTC.5th International Conference on Wireless Communications. Networking and Mobile Computing, 2009.
  • 3曾小清,等.轨道交通信号控制基础.上海:同济大学出版社.2007.
  • 4曾小清.交通电子技术.上海:同济大学出版社,2007.
  • 5王长林,等.列车运行控制技术.成都:西南交通大学出版社.2008.

同被引文献6

引证文献1

二级引证文献1

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