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7.23事故引发的思考
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摘要
7.23甬温线特别重大铁路交通事故发生后一个月,国务院调查组表示这起事故既有系统设计存在严重缺陷导致的设备故障问题,还有故障发生之后在应急处置和安全管理等方面存在的问题。面对事故原因,逝去的人得以告慰,活着的人更得以警示。
作者
本刊编辑部
出处
《信息技术与标准化》
2011年第8期1-1,共1页
Information Technology & Standardization
关键词
铁路交通事故
引发
设备故障
安全管理
应急处置
故障发生
事故原因
国务院
分类号
U298.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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1
“7·23”甬温线特大铁路交通事故集中调查结束[J]
.劳动保护,2012(1):89-89.
2
国务院安委会要求进一步加强安全生产工作[J]
.化工安全与环境,2011(31):2-4.
3
观点[J]
.中国人力资源社会保障,2011(9):5-5.
4
秋实.
“7·23”特大事故调查报告全文向社会公布[J]
.上海安全生产,2012(1):17-17.
5
本刊编辑部.
守住安全生产这条红线[J]
.安全生产与监督,2011(4):1-1.
6
罗时.
应如何对人民负责[J]
.劳动保护,2012(2):82-83.
7
天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查组成立[J]
.劳动保护,2015,0(9):67-67.
8
江娇妍.
发动社会监督 解决举报难题[J]
.江苏安全生产,2011(11):44-45.
9
纪平.
坚决守住水利安全生产这条红线[J]
.中国水利,2011(15).
10
国家安全监管总局新闻发言人黄毅接受新华社记者采访谈“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故报告形成细节[J]
.广东安全生产,2012(1):43-44.
信息技术与标准化
2011年 第8期
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