实现成品油储运设施改造最优化

随着现代科学技术的进步,石油成品油运输方式发生了深刻变化,在原有公路油罐汽车运输、铁路槽车运输、水上油船运输等传统方式的基础上,成品油长输管道以其安全、方便、快捷、节能的优势,成为成品油运输系统的主力军。据统计,2010年我国成品油输油管道已经达到8000多公里，打破了运力紧张和自然灾害对传统运输的制约。成品油管道建设步伐加快，促进了下载点储运设施的改造建设。如何发挥原有油库的优势，充分挖掘宝贵的土地资源潜力，改变原有设备设施效率低、自动化程度不高的状况，成为重要课题。