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广州机场线地铁车辆车体设计 被引量:3

Car body design of metro vehicle for Guangzhou airport line
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摘要 文章从车体方案,底架、侧墙和顶盖结构,以及静强度分析和车体试验方面,介绍了广州机场线时速120 km铝合金B型车辆车体的特殊结构。 This paper presents the practical structure of aluminum car body for type B metro vehicle with velocity 120 km/h for Guangzhou airport line,from the scheme of car body,the structure of underframe,sidewall and roof,static strength analysis and static strength test.
作者 蒋忠城 李杰
出处 《电力机车与城轨车辆》 2011年第5期25-27,共3页 Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles
关键词 地铁车辆 车体 底架 侧墙 顶盖 静强度 metro vehicle car body underframe sidewall roof static strength
  • 相关文献

参考文献8

  • 1南车株机公司.广州地铁三号线北延段项目A车车体强度试验大纲[R】.株洲:南车株机公司,2009.
  • 2南车株机公司.广州地铁三号线北延段项目A车车体强度试验规程[R].株洲:南车株机公司,2009.
  • 3南车株机公司.广州地铁三号线北延段项目A车车体静强度试验报告[R].株洲:南车株机公司,2009.
  • 4GB/T7928-2003,地铁车辆通用技术条件[S].
  • 5EN12663-2000,铁道应用-轨道车身的结构要求[S】.
  • 6蒋忠城,刘永强.时速100km带内藏门车辆车体结构设计[J].电力机车与城轨车辆,2009,32(4):17-19. 被引量:2
  • 7TB/T 2541-1995,内燃、电力机车车体静强度试验方法[S].
  • 8EN755-2-2008,铝和铝合金挤压棒材、条材、管材和型材第2部分:机械特性[S].

二级参考文献2

  • 1GB/T7928-2003.地铁车辆通用技术条件[S].[S].,..
  • 2BS EN 12663-2000,铁路应用-铁路车辆车体的结构强度要求[S].

共引文献3

同被引文献80

引证文献3

二级引证文献10

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