极近距离立交巷道交错点联合支护技术研究

煤矿极近距离立交巷道交错点在施工中存在技术和施工双重难度,变形破坏严重。通过对卧龙湖煤矿105风巷沿空留巷外段与南翼轨道大巷交错点支护状况的现场调查和破坏原因分析,提出了锚网索注+U型棚联合支护技术方案。现场观测结果表明,实施该技术方案后,巷道两帮最大移近量控制在60mm以内,顶底板最大移近量控制在100mm以内,现场工业性试验效果良好。