摘要
将微腔模型引入摩擦副摩擦研究,通过建立微腔的气体-压强模型,分析了摩擦副微腔对摩擦的影响机理.并尝试用所建立的模型解释载荷、摩擦副相对运动速度、环境气压、静止接触时间对摩擦系数的影响.
To introduce the micro-cavity model to friction study on frictional couple,a gas-pressure model of micro-cavity is established.Accordingly,the influence mechanism of micro-cavity on friction is analyzed.By using the proposed model,such influences from the loading,relative movement speed of frictional couple,ambient pressure and contact time on the friction coefficient are explained.
出处
《中国工程机械学报》
2011年第3期253-257,共5页
Chinese Journal of Construction Machinery
基金
国家自然科学基金资助项目(51075159)
福建省自然科学基金资助项目(2010J01296)
关键词
微腔
摩擦系数
影响
机理
micro-cavity
friction coefficient
influence
mechanism
