走向海外,技术输出还是资本输出现阶段资本输出难度不小

导出

摘要北汽与俄罗斯AMS公司在俄组建合资公司生产商用车，是资本输出。宇通则一直坚持以技术输出为主的出口模式。东风与土耳其Temsa集团的合作意向，则是从产品输出到技术输出的过渡。拓展出口方式，深耕海外市场是一种趋势，也是一种必然。在当前的局势和条件下，商用车企要深耕海外市场，究竟该选择技术输出还是资本输出？

作者薛亚培

机构地区《商用汽车新闻》编辑部

出处《商用汽车新闻》 2011年第29期7-7,共1页

关键词技术输出资本海外市场合资公司商用车 AMS 俄罗斯土耳其

分类号 F752.67 [经济管理—国际贸易]

引文网络
相关文献

1JonBonne,陈玉新.美国人的机票钱都付给了谁？[J].环球市场信息导报,2003(4):7-7.
2汪洋.提单未正常流转引发的运费纠纷[J].中国船检,2008(2):84-85.
3陈韶健,梁茹.美国海关自动舱单系统AMS浅析[J].中国民用航空,2006(12):60-61. 被引量：1
4徐双永.提高集装箱运输效率为做大运输体量提供保障[J].大陆桥视野,2005(12):86-87.
5孟阳.如何获知您的产品输往地的关税[J].世界机电经贸信息,1994(8):35-35.
6李赛花,林茂.出口企业应对美国“337条款”之策略研究[J].企业导报,2010(12):17-18.
7郴州赴港推介生态蔬果供港农产品输出结硕果[J].华商,2015(1):94-94.
8李赛花,林茂.出口企业应对美国“337条款”之策略研究[J].企业导报,2010(11X):11-12.
9TNT布局华南[J].物流时代周刊,2009(11):66-66.
10王学成,郭金英.关于中国文化产品输出的思考[J].国际贸易,2007(12):29-35. 被引量：13

商用汽车新闻

2011年第29期

浏览历史

内容加载中请稍等...

走向海外,技术输出还是资本输出现阶段资本输出难度不小

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

走向海外,技术输出还是资本输出 现阶段资本输出难度不小

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

走向海外,技术输出还是资本输出现阶段资本输出难度不小