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发动机烧机油的原因及处置方法
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摘要
发动机烧机油的主要原因①发动机汽缸壁及活塞环的磨损导致二者配合间隙增大。这种磨损将使发动机的汽缸体变锥、变椭.导致活塞环无法将多余的机油刮走而留在燃烧室中被烧掉。造成这种情况的主要原因是冷车启动时发动机润滑条件较差.活塞环冲击汽缸壁形成的,或是发动机频繁启动、停车,直接影响了油膜的形成。
作者
赵丰田
杨国志
机构地区
[
出处
《汽车运用》
2011年第9期40-40,共1页
Auto Application
关键词
发动机
烧机油
原因
处置
活塞环
汽缸壁
配合间隙
润滑条件
分类号
U472.43 [机械工程—车辆工程]
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