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舰载直升飞机纵向着舰控制导引研究

The Research of Control and Guidance Problem in the Pitch Channel for Carrier-based Helicopter
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摘要 在简要分析了舰载直升飞机着舰过程主要特点的基础上,针对着舰过程中的飞行控制问题,提出了基于LQG/LTR方法的控制系统设计。该方法设计的控制系统具有良好的鲁棒性,仿真结果显示了LQG/LTR方法的优越性。 Based on the key characteristics of approaching and landing process, a LQG/LTR control system is designed for the flight control problems. Mathematical simulations have been made and the simulation results have shown strong robustness and good property of LQG/LTR methods.
作者 于进勇 支岳 程传金
机构地区 海军航空工程学院控制工程系 海装航空技术保障部
出处 《科技通报》 北大核心 2011年第5期792-795,共4页 Bulletin of Science and Technology
关键词 着舰 LQG/LTR方法 舰载直升飞机 landing process LQG/LTR method carrier-based helicopter
分类号 V448.22 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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参考文献5

二级参考文献16

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共引文献46

科技通报
2011年 第5期

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