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提高列车平均总重的措施探讨 被引量:1

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摘要 列车平均总重受区段图定牵引定数、编组计划、空车走行率、欠重列车、不良天气和乘务员操纵水平等因素影响,通过分析各项影响因素,提出提高列车平均总重的措施:合理调整区段机型,提高区段图定牵引定数;充分发挥辅助编组站的作用,组织直达列车进行补轴作业;合理调整管内空车配装,减少空车走行公里;多组织开行超重列车,减少欠重列车的开行;对原有机车适当技术改造,提高不良天气下的列车牵引质量。
作者 魏永宏
出处 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第10期17-19,共3页 Railway Transport and Economy
  • 相关文献

参考文献1

  • 1机车统计规则[M].北京:中国铁道出版社,2009.

同被引文献6

  • 1中华人民共和国铁道部.GB50090-2006铁路线路设计规范[S].北京:中国铁道出版社,2006.
  • 2中华人民共和国铁道部.TB10003-2005铁路隧道设计规范[S].北京:中国铁路出版社,2005.
  • 3中华人民共和国铁道部.TB10082-2005铁路轨道设计规范[S].北京:中国铁道出版社,2005.
  • 4中华人民共和国铁道部.铁路工程设计技术手册[M].北京:中国铁道出版社,1994.
  • 5铁道第一勘察设计院集团有限公司.新建铁路精伊线预可行性研究总说明[R].兰州:铁道第一勘察设计院集团有限公司,2002.
  • 6铁道第一勘察设计院集团有限公司.新建铁路精伊线可行性研究总说明[R].兰州:铁道第一勘察设计院集团有限公司,2003.

引证文献1

二级引证文献4

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