摘要
安全防护距离的计算模型是车载ATP(列车自动保护)的关键技术之一。影响车载ATP安全防护距离的因素包括列车位置不确定因素、ATP设备反应时间、列车制动性能等。分析了这些因素与安全防护距离之间的关系,建立了移动闭塞系统和准移动闭塞系统的ATP安全防护距离的计算模型。仿真结果表明,计算模型与实际工程数据存在较小的误差,模型具有一定的实际应用价值。
Computational model for the safe distance of onboard ATP is one of the vital technologies, while factors influencing the safe distance include uncertainly train position, reaction-time of ATP equipment and train braking capability,etc. This paper analyzes the nexus of safe distance and the effective factors,establishes a computational model of safe distance for moving block system and quasi-moving block system. The simulation has proved that the computational result and the data of practical project have a smaller margin of error, therefore this model has some practical applications value.
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2011年第10期24-27,共4页
Urban Mass Transit
基金
国家自然科学基金项目(60776832)
关键词
列车自动保护
移动闭塞
准移动闭塞
安全防护距离
计算模型
automatic train protection (ATP)
moving block system
quasi-moving block system
safe distance
computational model