MAN为VLCC配置超低速主机

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摘要 MAN Diesel＆Turbo公司最新开发的超低速柴油发动机将能极大地降低VLCC（超大型油船）的营运成本和排放量。当今全球船舶业的目标之一是减少来自船舶的CO2排放影响，并为此减少各种不同装载状态下的SFOC（燃油消耗率）。这也意味着一艘新船的固有CO2设计指数，即通常所说的EEDI（船舶能效设计指数）将会减小。

出处《船舶物资与市场》 2011年第5期41-42,共2页 Marine Equipment/Materials & Marketing

关键词 VLCC CO2排放主机配置超大型油船柴油发动机船舶业营运成本

分类号 U674.133.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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