摘要
临吉高速公路东线S7光华中桥为三跨装配式预应力混凝土连续箱梁桥,墩高相差较大。本桥址地震动峰值加速度为0.15g。针对该桥,分别从地震动输入、有限元模型的建立、抗震设计方案的选取以及桥梁结构的地震反应等几方面进行研究,对采取和不采取隔震技术的设计方案进行对比分析,最后推荐出较优的抗震方案。
For Guanghua Bridge,the paper discussed seismic input,the establishment of finite element model and the choice of seismic plans etc. Finally, proposed optimal seismic plan.
出处
《山西交通科技》
2011年第5期43-45,共3页
Shanxi Science & Technology of Transportation
关键词
连续梁桥
隔震
地震
响应
抗震
设计
continuous girder bridge
isolator
earthquake
response
seismic
design
