灰色系统理论在连续刚构桥施工控制中的应用

预拱度的控制是连续刚构桥施工控制中的重要组成部分,该文以某大跨径连续刚构桥施工控制具体实践为基础,以灰色系统理论GM(1,1)新陈代谢模型为理论依据,探讨了灰色系统理论在连续刚构桥施工预拱度控制中的具体应用,监控实践中预测数据与现场实测吻合良好,全部悬臂箱梁段施工完成后,合龙段误差均在12mm以内,各节段理论与累积挠度差值均在15mm以内,实践证明该方法能够优化预拱度控制,指导连续刚构桥施工。