摘要
利用有限元对小花沟连续刚构桥最高墩的三种桥墩设计方案进行了稳定分析,所用的三种墩身方案分别为:上部为双薄壁、下部为单薄壁空心墩的组合式桥墩,单薄壁空心墩且左右幅桥墩间设置两道横撑,单薄壁空心墩且左右幅桥墩间仅设置一道横撑。分析中考虑几何非线性和材料非线性对稳定性的影响。结果表明,在上部构造及墩高不变的情况下,上部为双薄壁、下部为单薄壁空心墩的组合式桥墩的稳定性好于单薄壁空心墩。而单薄壁空心墩通过合理设置横撑,将有助于增强两薄壁间的联系,提高桥墩的稳定性。
出处
《公路》
北大核心
2011年第11期65-69,共5页
Highway