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12米公交车驶进杭州BRT线路——快速公交又被赋予新涵义?

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摘要 以前BKT线路跑的基本是18米低地板铰接车,现在却大规模换成了12米车。近日一则"500辆12米宇通低入口城市客车投入杭州BRT线路运营"的消息,引起了《商用汽车新闻》记者的关注。这种变化意味着什么?BRT车辆是否存在向小型化发展的趋势?18米低地板铰接车充当主力的局面是否已被打破?
作者 马鑫 孟为
出处 《商用汽车新闻》 2008年第21期11-11,共1页
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