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我国公路钢桥设计理论的发展和现状分析
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摘要
本文对我国公路钢桥设计理论的发展和现状进行了简要的回顾和分析,指出了现行规范所采用的容许应力设计方法已经不再适应我国目前公路钢桥的建设规模,并通过对国外相关规范的比较,建议我国新的公路钢桥设计理论应采用基于可靠度理论的概率极限状态设计方法。
作者
李昆
孙开畅
机构地区
三峡大学土木水电学院土木工程系
出处
《中国水运(下半月)》
2008年第2期52-53,共2页
关键词
公路钢桥
设计理论
可靠度
概率极限状态
分类号
U448.14 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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