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传统的城市公共交通发展观念亟待改变 被引量:1

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摘要 一座城市的公共交通系统,就是传递这座城市风格、魅力和文化的流动符号。不要认为北京的标志就是天安门、巴黎的标志就是艾菲尔铁塔,流动的公共巴士也是城市的标志。遗憾的是,中国一些政府官员没有认识到这一点,他们是坐在小汽车里规划和管理公共交通系统。当中国城市几乎拆完无轨电车之后,欧洲城市早已开始复建有轨电车;当我们的政府积极推行畅通工程的时候,欧洲的城市当局已经限制小汽车进城或缩减汽车流量;我们的城市限制自行车使用。
作者 王健
出处 《商用汽车新闻》 2008年第5期2-2,共1页
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  • 1智能交通网.公共交通设计:城市形象代表-王健对话黑金娜.
  • 2王爱先.关于经济发展软环境建设的几点思考[J]城市建设,2010(08):75.
  • 3钱飞鸣;季杰.代表委员呼吁优化公共交通软环境公交发展更要打"人性"牌[N]深圳商报,2007.
  • 4中国经济时报.大同:优化道路交通环境服务地方经济建设.
  • 5中国高速网.吉林省交通运输厅继续加强软环境建设和纠风工作口.
  • 6康悦.北京城市交通问题民意调查报告[J].北京观察,2009(7):41-46. 被引量:3
  • 7陈平.兰州市城市公交现状分析与应对措施[J].发展,2011(3):119-119. 被引量:1

引证文献1

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