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铜陵至黄山高速公路高边坡治理技术 被引量:3

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摘要 根据铜陵至黄山高速公路汤口互通A匝道高边坡的地质环境条件,在对边坡结构特征详细调查的基础上,分析评价其变形破坏的形成机制,利用极限平衡的基本理论和方法对边坡稳定性进行计算和分析,对该边坡的动态设计和信息化施工进行阐述,采用锚拉抗滑桩+预应力锚索+排水+坡面局部防护的治理方案,使边坡变形得到控制,整个边坡已趋于稳定。
出处 《中国水运(下半月)》 2008年第7期228-231,共4页
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献20

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共引文献302

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引证文献3

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