有限元法在多支点排桩深基坑围护结构中的应用

以杭州地铁一号线试验段秋涛路车站基坑工程为例,借鉴大型通用软件ANSYS,采用弹性地基梁杆系有限元法对其围护结构的工程性状进行了研究,并与现场实测资料进行对比,最后分析了围护结构变形的主要影响因素。