摘要
加速性能(0～160km/h,60～120km/h)测试带有 Multitronic 的奥迪车,总会有种别样的感觉。首先选用 D 挡(无级),3000rpm 起步,初段最大加速度近0.47g。随后转速迅速攀升,定格在6000rpm,源源不断的动力被传递到车轮。没了换挡时的冲击感,也没了发动机噪声的阴阳顿挫,这样的情景难免令激情澎湃的我们感觉有些乏味,似乎惟一的事情就是等待100km/h 的到达。幸好,9.98秒的成绩闯入10秒大关,没有让人没失望。随后,再选择 S 挡(模拟7挡自动)
出处
《汽车与运动》
2005年第11期44-44,共1页
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