摘要
每到5月,就意味着上半年即将过去,全年市场的走势也能看出个大概,企业对于规划与策略的调整大致也在此间进行。这原本是极平常的事情,而去年的5月,却让汽车圈内的人们至今心有余悸。有人把每年的5月比作车市的一次期中考试。可2004年,大部分企业都考砸了。那是一个名副其实的“黑五月”。连续3年增幅保持50%以上的好年景,让不少企业忙着扩大产能,制订宏伟的产销计划。没想到,5月17日上海通用产品宣布全线降价,自此,汽车价格的多米诺骨牌被迅速启动。据统计,连续3年增幅保持50%以上的中国汽车市场,2004年5月份的销量出现全面滑坡,骤然比4月下降20%。
出处
《汽车观察》
2005年第3期38-44,共7页
Automotive Observer