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基于Monte-Carlo模拟的公路黄土高边坡可靠性研究 被引量:14

Reliability Analysis on Highway Loess Slope Stability Based on Monte-Carlo Method
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摘要 本文分析了Monte-Carlo模拟法的基本原理,建立了基于简化Bishop圆弧法的极限状态方程;以陕西公路某黄土路堑高边坡为例,分析了模拟次数、计算模型以及土性参数的变异系数对可靠指标的不同影响,从而为公路黄土路堑高边坡可靠性分析提供了参考依据。 In the paper,the basic principle of Monte-Carlo simulation law is analyzed,and the limit state equation is set up on the basis of simplifying Bishop arc law.Taking one loess cutting high slope of highway in Shaanxi as an example,analyzed the different influences on the reliable index caused by simulation number of times,calculation models,coefficients of variation of the soil parameters,which can be used as reference for the loess cutting of the highway high slope.
出处 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第S2期70-72,共3页 Journal of Highway and Transportation Research and Development
基金 交通部西部交通建设科技项目资助(200131800020)
关键词 MONTE-CARLO模拟 黄土高边坡 稳定性 可靠性 Monte-Carlo simulation Loess high slope Stability Reliability
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献2

  • 1高大钊.地基土力学性质指标的可靠性分析与取值[J].同济大学学报,1985,(4).
  • 2高大钊.岩土参数的变异性及分布拟合.见《岩土工程技术文集》编辑组主编.岩土工程技术文集.西安:西安交通大学出版杜,1989.287-291

共引文献16

同被引文献115

引证文献14

二级引证文献119

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