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两次空难,为杨元元的走马上任抹上了浓郁的悲壮色彩。分析认为,原局长刘剑锋5月底离开岗位,空难只是一个诱因,而禁折令的名存实亡和航空公司效益下滑才是刘离开的主要原因。现在,杨元元,这位出身底层飞行员,第一位民航业内出生的新任局长,能否引领中国民航走出重组谜局?据说杨思路开明,主张放宽外资持有内地航空的股权限制,但他同样难以回避的是民航的体制痼疾。