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基于驾驶员路径选择行为特性的动态交通仿真模型
被引量:
4
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摘要
1.概述 基于路径选择行为特性的动态交通仿真模型(RDTS)用动态模型描述交通供需双方的交互作用。模型中交通需求方面通过一系列代表驾驶员在出行路径选择行为的规则来体现;而路网对路径选择的实时反应则代表了交通供给的特征。实际上,RDTS是通过出行路径选择来实现的动态路径加载过程的。
作者
缪立新
段进宇
机构地区
清华大学土木工程系
出处
《道路交通与安全》
2000年第1期36-40,共5页
Road Traffic & Safety
关键词
路径选择模型
动态交通仿真
交叉口
驾驶员
行程时间
行为特性
交通仿真模型
车头时距
出发时间
最短路径
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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