对建新亚欧大陆桥桥头堡的建议

目前,在秦皇岛建设新亚欧大陆桥桥头堡之事已被国家认可。但是,要使桥头堡运转起来,眼下亟需完善内部软件和硬件。一是争取交通部批准秦皇岛港为集装箱运输基本港。国家对基本港集装箱的定价优于非基本港。如,天津为基本港,秦皇岛为非基本港,两者集装箱运输差价很大。20英尺集装箱运输到日本、韩国、香港,秦皇岛港与天津港的差价率为25%～45.5%。当然,这个差价也含有其它因素,但与非基本港有很大关系。面对这么大的差价,货主必弃秦奔津,这对秦皇岛建新亚欧大陆桥桥头堡冲击很大。因此。