摘要
目前,顶置凸轮轴式配气机构广泛应用大部分轿车和微型汽车。由于曲轴与凸轮轴距离较远,因而两者之间动力的传递大多采用正时齿轮胶带。这是由于正时齿轮胶带具有同步性好、传动比精确和使用速度范围大等特点。它基本上保持了皮带传动所具有的传动平稳、不需润滑、张紧力小、噪声低等优点;同时,正时齿轮胶带传动与链条传动相比,在张紧轮齿形带的导向和密封等方面的要求简单得多;另外,正时齿轮胶带传动噪声低、成本小、调整简单。
出处
《汽车维修与保养》
1999年第8期54-54,共1页
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