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第十三列车是怎么开出来的?

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摘要新年的钟声尚在回荡,上海市地铁总公司车辆厂就传来了强烈的信息冲击波,该厂酝酿已久的改革,终于揭开了面纱。随着地铁一号线客流量的骤增,市民对缩短运行间隔、延长运行时间、缓解乘地铁拥挤现象的呼声愈来愈强烈。短时期内不可能增加车辆,现有的16列车要完成各类修程,

作者张君龙

出处《交通与运输》 1999年第3期11-11,共1页 Traffic & Transportation

关键词列车车辆厂地铁一号线运行间隔信息冲击拥挤现象检修作业改革成功运行时间科技是第一生产力

分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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交通与运输

1999年第3期

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