摘要
1 开发经过 东北,上越新干线自1982年开业以来,开行了16辆车编组、8辆车编组的列车以及新的“翼”号直达列车等,适应了旅客的要求。1995年又开行了大运量的E1系“Max”号列车。今年3月秋田新干线开通,E3系的“美女”号列车直到秋田;10月份长野的新干线开通,E2系的“早晨”号列车直到长野。新型电动车组的陆续投入,今后在城市间运行时间缩短的同时,随着运量的增加,要求能有柔性运输体系。
出处
《大功率变流技术》
1998年第3期17-20,共4页
HIGH POWER CONVERTER TECHNOLOGY