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JR东日本全双层E4系新干线电动车组的开发

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摘要 1 开发经过 东北,上越新干线自1982年开业以来,开行了16辆车编组、8辆车编组的列车以及新的“翼”号直达列车等,适应了旅客的要求。1995年又开行了大运量的E1系“Max”号列车。今年3月秋田新干线开通,E3系的“美女”号列车直到秋田;10月份长野的新干线开通,E2系的“早晨”号列车直到长野。新型电动车组的陆续投入,今后在城市间运行时间缩短的同时,随着运量的增加,要求能有柔性运输体系。
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出处 《大功率变流技术》 1998年第3期17-20,共4页 HIGH POWER CONVERTER TECHNOLOGY
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